2026年4月1日，江苏驰城环保科技有限公司与南京市江宁区城管局联合启动“垃圾分类+电动收运”示范项目。首批50台驰城牌电动三轮四桶车正式交付并投入江宁区东山街道、秣陵街道等20个垃圾分类示范小区使用。项目旨在探索“前端分类投放—中端电动收运—末端分类处置”的闭环管理模式，为南京市全面推行垃圾分类收运提供可复制的经验。

项目背景：南京垃圾分类进入“强制时代”

自2020年《南京市生活垃圾管理条例》实施以来，南京市垃圾分类工作取得了显著成效，居民分类参与率已超过90%。然而，中端收运环节长期存在“混收混运”顽疾——部分收运车辆仍然将厨余垃圾和其他垃圾混合装载，严重挫伤了居民分类投放的积极性。

江宁区城管局负责人表示：“要解决混收混运，必须从车辆源头抓起。我们要求所有进入示范小区的收运车辆必须专车专用，厨余垃圾和可回收物、其他垃圾分别用不同颜色和标识的车辆收运。驰城环保为我们提供了完全符合这一要求的四桶车解决方案。”

驰城四桶车的分类收运设计

驰城环保为该项目提供的电动三轮四桶车（型号：CC-4T240）具备以下分类收运专用设计：

• 四桶独立装载：车辆可同时装载4只240L标准垃圾桶，每个桶位均有独立的固定锁扣和颜色标识（绿色厨余、蓝色可回收、黑色其他、红色有害），驾驶员可快速识别并对号装卸。

• 防混装隔板：车厢内部设有可拆卸隔板，防止不同类别垃圾桶在运输过程中发生倾倒和交叉污染。

• 语音提示系统：车辆启动时会自动播放语音提示：“本车为分类收运专用车辆，请确认桶内垃圾类别与桶身标识一致。”每次装卸垃圾桶后，驾驶员按下确认键方可继续行驶，否则系统持续报警。

• 轨迹可追溯：车载智能终端记录每次收运的路线、时间及停靠点位，与小区分类投放点的数据对接，实现“谁的垃圾、谁收的、运到哪里”全程可查。

运行数据：准确率提升至85%

项目运行一个月后（截至4月30日），江宁区城管局公布了初步数据：

• 示范小区厨余垃圾分出率（厨余垃圾占生活垃圾总量的比例）由项目前的18%提升至26%，高于全区平均的20%。

• 分类收运准确率（收运车辆实际装载的垃圾类别与计划收运类别一致的比例）达到85%，而此前非示范区域的混收混运比例高达30%以上。

• 居民满意度调查显示，87%的受访居民表示“看到不同颜色的车来收不同颜色的桶，觉得分类更有意义了”。

东山街道某小区垃圾分类督导员表示：“以前我们辛苦分好的厨余垃圾桶，被一辆灰乎乎的车一股脑倒进去，居民看到后很泄气。现在绿色的车专收绿桶，居民说‘这才对嘛’，分类积极性明显提高了。”

驾驶员培训：从“司机”到“分类员”

驰城环保配合江宁区城管局对20名驾驶员进行了专项培训，内容包括：四类垃圾的识别方法（特别是容易混淆的物品，如塑料袋属于其他垃圾而非可回收物）、四桶车的操作规范、以及如何与小区督导员交接记录。驾驶员不仅要开车，还要在装桶前快速目检桶内垃圾是否混有异物，发现问题时有权拒绝装车并上报。

一名驾驶员坦言：“以前只管把垃圾桶倒进车里就行，现在要多看几眼。刚开始觉得麻烦，但看到小区越来越干净，居民对我们竖大拇指，觉得这个工作有尊严了。”

项目展望：年内推广至100个小区

江宁区城管局表示，示范项目达到预期效果后，计划在2026年底前将“分类+电动收运”模式推广至全区100个小区，届时需要新增电动分类收运车辆约250台。驰城环保已获得该批次采购的优先谈判权。

驰城环保南京区域销售经理表示：“这个项目最大的意义不是卖了多少台车，而是证明了电动环卫车在垃圾分类收运中的独特价值。静音、零排放、分格装载，这些都是燃油车很难做到的。我们将把江宁经验整理成案例手册，向全国其他垃圾分类重点城市推广。”