2026年1月28日，北京市通州区城市管理委员会正式印发《关于推进环卫领域车辆新能源化的工作实施方案》，明确提出到2027年城市环卫作业车辆新能源化率达70%以上的近期目标-14。这一政策不仅是北京城市副中心绿色发展的重要举措，也为全国环卫装备行业提供了明确的政策风向标。

根据方案，通州区近期目标的核心内容包括：新增和更新环卫车辆（不含应急、扫雪铲冰、垃圾转运等无适配车型）均为新能源；新增建筑垃圾运输车均为新能源；装修垃圾清运逐步采取新能源车辆覆盖；开展国二及以下高排放非道路移动机械淘汰并推进新能源化率力争达40%-14。在自动驾驶示范区3.0道路，还将试点开展环卫新能源车无人驾驶-14。

方案同时明确了远期目标：到2030年，环卫领域基本实现新能源车辆全面应用新格局，并具备布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的环卫充电体系，部分路段实现无人作业-14。

在具体实施路径上，方案要求建立环卫车辆台账，引导尾气排放国四及以下或运营时间达8年及以上车辆更新为新能源，行政办公区、运河商务区、文旅区等重点区域环卫车辆全部使用新能源-14。

对于驰城环保等电动环卫车制造企业而言，通州方案释放了明确的政策红利。一方面，严格的“新增更新均为新能源”要求将直接拉动环卫车辆的采购需求；另一方面，方案中对非道路移动机械的新能源化要求，也为电动保洁车、电动清扫车等小型车型开辟了新的应用场景。

驰城环保市场部负责人表示：“通州方案是全国环卫车辆新能源化进程的一个缩影。我们预计，2026—2027年将有更多城市出台类似政策，环卫装备行业将迎来新一轮更新换代高峰。”